1986
Wednesday, 29th April, 2009Ti z Vás, kdo sledují ten malý počet AE86 v našem okolí si jistě dobře pamatují pozdvižení, které vyvolal před několika měsíci Mulder, když si do Čech dovezl z Nizozemí nádherně zachovalý bílý Levin. Řada lidí tehdy nedokázala pobrat fakt, že v Evropě existoval tak zachovalý kus, který vypadá stejně dobře, jako auta po renovaci. Pokud Vám to přišlo jako něco nepochopitelného, tak počkejte, až uvidíte jaký kousek se podařilo ulovit jednomu klukovi z Irska.
Vidíte dobře, tato 86 měla při koupi na tachometru pouhých 18 mil. A otáčkoměr do deseti tisíc možná částečně napoví, proč tomu tak bylo…
Nejednalo se totiž o běžnou silniční Corollu, ale o závodní Levin postavený v Hong Kongu pro závod Macau Grand Prix v roce 1986. Auto se ale nakonec kvůli nedostatku financí závodu nezúčastnilo, bylo zavřeno ve skladu a na dlouhou dobu se na něj zapomnělo. Když ho tým po vyklízení náhodou znovu objevil, rozhodl se ho prodat do Kanady, odkud poté cestoval přes Atlantik do Anglie a nakonec k současnému majiteli do Irska.
Auto pro hongkongský tým Chowini postavil už v roce 1983 japonský úpravce TOM’s a až na modernější 8-bodový bezpečnostní rám je vše původní podle specifikací skupiny A.
Tags: Hatch, Levin, TOM's, ZenkiPosted in Cars
I do want to add that the car itself wasn’t from 1986: it left the factory already in 1983. The car got prepared by TOM’s in Japan, then shipped to Chowini’s in HK and only got prepared for the 1986 Macau GP in 1986.
So would the car be 1983 or 1986 then?
And you forgot to add this picture:
http://s369.photobucket.com/albums/oo132/sidewayscz/86/?action=view¤t=10-1.jpg
It shows my good old trueno in the background. :D :D
Hey mate, thanks for your add, I’ll correct it. :)
Tak to je brutalita:) Není nahodou nějaký info o tom vzduchovém vaku? !O_o)
No problem. ;)
Krasa.. ale co s takovym autem? Jezdit s nim je skoda. :)
spíš ty cenovky takovejchhle zachovalejch aut
můžete dát nějaký alespoň nástřel kolik to auto stálo?
Where do you find the tachometer 10.000rpm?