Weekly Poll 13: 16V vs. 20V
Monday, 8th February, 2010
Loading ...Už jsme se zde dozvěděli, že většina z Vás preferuje ITB před karburátory a že jsou překvapivě oblíbenější 4AGE s turbem oproti sériově vyráběnému kompresoru. Tu pravděpodobně nejzákladnější otázku vztahující se k srdci Corolly zde ale máme až nyní a nejde samozřejmě o nic jiného než o souboj mezi 16v a 20v. Preferujete tedy spíše klasické 16 ventilové verze, které jsou sice v základu méně výkonné ale také více odolné a vhodné na stavbu extrémních 4AGE a nebo se přikláníte ke křehčímu, ale zato více responzivnímu a v sérii mnohem silnějšímu 20 ventilu? Oba motory mají své pro a proti o kterých se zde v budoucnu více rozepíšeme, ale dnes nejde o nic jiného než konečně přijít na to, který motor vládne ve světě 86tek.
Otázka minulého týdne: GTV vs. GT-Apex
Tags: 4A-GE, Weekly PollPosted in Polls
Moc čumim na Initial D, než abych volil něco jinýho než 20V. :-D
20V listening them there is no other choice…
16V atlantic :p
or 16V 4AGZE
only 16 valve, 20 ventilů mi připomíná endžin od VW v Ochcávce s turbem i bez, oboje moc nejede :joke:
Blacktop rulez…
do lestenky:
Bt20 hlavu na 7afe bloku, belfabracing ojnice, ST20 pisty.
do zavodaka:
AE92 16v, ITB, H ojnice(belfab) pro early ae92 staci i seriove, wiseca, 1NZFE zdvihatka a nejaky sileny(zdvihem) vacky od AWT nebo Catcams s TRD pruzinama.
nehlasoval jsem :)