Před lety bych odpřísáhnul, že v životě nebudu mít Levin (natož hatch) a už vůbec nepřicházelo v úvahu, že by byl v červené barvě. Časy se ale mění a tak jako hrdý majitel Levin hatche můžu říct, že při pohledu na tuhle 86 ve Ferrari Rosso červené o ní vážně uvažuju.

Možná to až moc prožívám a tahle věta bude znít jako z Autošrot a tuzingu, ale všimli jste si jak přední světla se zenki maskou a RUN FREE mračítky korespondují se zadními kouki světly a jak nenalakované lízátko sedí k černým prahům? … potřebuju ty mračítka!

No nic, dost bylo emocí. Asi jste se už naučili rozeznávat typy 86, ale pro ty co ještě tápou … jde o kouki (po faceliftu) Levin hatchback GTV.

Verze GTV se dá srovnat s našimi evropskými GT, nemají posilovač řízení, ovládáni v elektrice a otevírání kuftru z interiéru. Dokonce jsou oproti evropankám ochuzeny o nastavitelné podsvícení budíků a polohy volantu.

Protože by verzi SR5 koupil jenom úplny mentál (podotýkam, že se jich nejvic prodalo v Americe …) byla verze GTV častým řešením mladých Japonců vydělávajících na auto brigádou při škole.

Kromě toho že se nám tahle hachi líbí a jde o GTV, vás určitě zajímá speclist:

EXTERIOR

Červený lak Ferrari Rosso z katalogu 2010
RS YASU blatníky širší o 35 mm
RS YASU přední lip
zadní laminátový hatch Jblood
mračítka Run Free
karbonová kapota

ENGINE

Blacktop 20v běžící na kombinaci Apexi SAFC piggyback jednotky a MDI zapalování
K&N filtr sání
HKS výfuk o průměru 60mm

SUSPENSION/BRAKES/ROLLERS

TRD diff
Tokico HTS tlumiče
7 kg/mm pružiny v předu, 5.1 kg/mm vzadu
Tein camber plates
40mm RCA
TRD stabilizátory vpředu i vzadu
sériové kotouče, Project MU desky
TRD silentbloky
RS Watanabe 15×9 et-13 na denní ježdění
SSR FM 7×15 et 0 na kravení na okruhu

INTERIOR

Sparco Pro2000 sedačka
Nardi Classic Silver volant

Tags: Hatch, Kouki, Levin, Nippon

Posted in Cars