Read more »

Tak jsme zase jednou našli opravdovou pecku. Nečekejte od nás nějaké dlouhé slohovky, protože tyhle fotky vůbec není třeba nějak komentovat. Jsou ze srazu Nakayoshi Hot Old`s Meet, který se konal v okolí Echopa v perfektuře Shizuoka kousek za Tokyem, o kterém jsme nikdy neslyšeli a nedokážeme pochopit, jak nám něco tak geniálního mohlo uniknout. Dost keců, pusťte se do toho! Na konci postu je odkaz na celou galerii.

Read more »

Ještě když jsem neměl hachi, naskytla se mi možnost koupit supru. Teď asi trochu lituju že jsme ji nevzal… A co vám o té na fotkách můžeme říct? Jen to že pochází z Japonska, přesto že má Kalifornské spz a že watanabe mají průměr 16 palců.

Read more »

Celica první generace je podle nás jednou z nejpovedenějších Toyot, která kdy spatřilo světlo světa. Jako jeden z mála japonských muscle cars se dá pořídit bez problémů i s volantem na naší straně a proto nemůžeme pochopit proč jich je kolem nás tak žalostně málo, obzvlášť když jdou sehnat pomalu snáž než AE86. A proto vám dnes ukážeme jeden z nejlepších příkladů toho co s takovou Celicou můžete udělat.

Read more »

V roce 1973 přišla Toyota s liftback verzí v té době již tři roky vyráběné první generace Celici, která je v Evropě velmi ceněným kouskem. Podařilo se nám najít fotky japonského modelu 2000GT, který měl pod kapotou dvoulitrový motor 18R-G udajně obdařený karburátory Solex. Popravdě o těchto Celicách prakticky nic nevíme, ale pro bližší info se můžete kouknout například na to, co o nich sepsal Jakub na partaj.cz

Read more »

Stejně rychle jako se šíří bosozoku po světě, se zlepšuje kvalita fotek na japonských webech, z čehož máme my a nám podobní vykradači jpn blogů radost. Na jednom takovém jsme našli i tuhle modrou Celicu XX.

Read more »

22R, víc toho snad ani nemá smysl psát. Snad jen to, že je v druhé generaci Toyoty Celica a že je na prodej za 45 tisíc korun v Brně. Více informací, fotek a kontakt najdete v původním inzerátu.

Read more »

Další pěkné auto od kterého máme pouze fotky. Tentokrát jde o boso Celicu první generace. Moc toho nevíme, ale co se dá poznat z fotek jsou SSR mk II vpředu a mk I vzadu a 2TG osazený dvěma karburátory Webber, pravděpodobně DCOE 45 nebo 48.

Read more »