Všichni známe ty příběhy Američanů, Australanů a dalších, kteří sebrali veškerou svou odvahu (a peníze) a odstěhovali se za autama do Japonska. Před nedávnem jsme díky tomuto Truenu narazili na podobný příběh, který je ale obrácený úplně naruby. Jeho majitel, Keisuke z Tokia, se totiž rozhodl opustit Japonsko a vydal se i se svou 86 do novozélandského Aucklandu.

Keisuke se na Nový Zéland dostal se svým otcem, který se tam rozhodl dovážet japonská auta. Díky tomu, že se v tomto oboru pohybují už pěknou řádku let a také mimo jiné mluví japonsky, se jejich podnik po čase pěkně rozrostl a Keisuke si mohl dovolit zkupovat další japonské 86. Na jeho další kousky se ale podíváme příště. Jen napovím, že se jedná o dva Leviny coupe, jedním z nich je bývalé demo auto Cosmo Speed, kteří mimo jiné také postavily Trueno pro hranou verzi Initial D a druhý je vybaven Run Free bodykitem, 4AGZE a T25 turbem.

Keisuke si tak s těmito třemi auty pokryl veškeré odvětví, kterým se chce za volantem 86 věnovat. Zachovalý bílý Levin mu slouží jako příjemný daily car, přifouknutý Run Free Levin zase poslouží na okruhu při jízdě bokem a tento červený Trueno notch bude hlavním náčiním na grip a gymkhana akce. A co všechno pod kapotou této zenki mrkačky najdete?

Engine
Fully Balanced 4AGE, N2 replica 4-2-1 Extractors, Straight through 2.25″ Stainless Exhaust System (Under Diff), 2.5″ Tip, Engine Mounts lowered 1cm and strengthened, Transmission Mounts same as Engine Mounts, TRD Leads, HKS Air Filter, 2Core Radiator, Greddy ECU

Suspension
Front Cusco Strut Brace, Original YZ Sports Adjustable Coilovers,
F: 10Kg/mm Springs, Adjustable Tension Rod, Adjustable Pillow Upper Mount (Camber Plate), Revolver NCRCA 55mm
R: 8Kg/mm Low Height Springs, Custom YZ Sports TRD 8way Adjustable Shocks (Shortened even more than the Shortest TRD shocks), Adjustable Lateral Rod

Drivetrain
2 Way TRD LSD, C’s Short Shift Kit, Rebuilt T-50 Gearbox, Heavy Duty Clutch

Brakes
Standard Disks and Callipers,
Project Mu Pads All Round,
Project Mu Braided Brake lines,
Cusco Brake Master Cylinder Stopper

Wheels
Racing: Hayashi Racing 14x 6.5JJ -0 Offset With Dunlop Direzza 03G Semi Slick Tyres,
or
Volk Rays TE37 15×6.5J +11 Offset
Skids: Enkei Apache 4 spoke 14x 6 +15 Offset With Any Cheap Tyres
Drift: Enkei Cross Fever R: 14x 6.5 +6Offset

Interior
Nardi Steering Wheel or Deep Dish Steering Wheel, 5ZIGEN Fixed Back Bucket seat, Cusco Turn-Spin Handbrake Button, Greddy Water Temp Gauge. Cusco 5 Point Bolt In Half Cage, Sabelt 4pt. Harness, 1Kg. Fire Extinguisher with Metal Bracket

Všechny fotky Keisukeho Truena si můžete prohlédnout na jeho setu na Flickr.com.

Tags: Coupe, Nippon, NZ, Trueno, Zenki

Posted in Cars