Všimli jste si, že tu máme docela málo Truen? Kdo ví, proč tomu tak je… Nejspíš jsme si je za ty roky už okoukali. Je to přece jenom už pár let, co nad všemi těmi mrkačkami slintáme a za tu dobu Vám může už ledacos zevšednět. A když jsme navíc oba skončili s Levinem, tak už je to opravdu vzácnost, kdy myslíme na nějaké to Trueno.

No nic, prostě jsme jedno takové pěkné našli a tak ho sem dáme. Jak všichni určitě po roce čtení 86ers poznáte,  jde o zenki coupe, i když je přední nárazník kvůli bouračce vyměněný za kouki.

Ale i zkuženého Toyoťáka by mohlo zmást manuální stahování oken, které vybízí k tomu označit tohle Trueno jako GTV. Zkušený plečkař ale ví, že GTV verze byla nabízena pouze jako třídvéř a další pohled do interiéru přesvědčí i ty nerozhodné, že se dívají na originální GT-Apex. Místo standardních budíků tam totiž uvidíte digitální přístrojovku, která je dnes už opravdu raritou a svádí spoustu skalních hachiroku fanoušků k rozepnutí poklopce.

Přestože šlo o velice pěkný GT-Apex s digitálními budíky, slouží tohle Trueno především jako hračka na okruhy. Jeho majitel pochází totiž z Hokkaida, nejsevernějšího ostrovu Japonska, kde se auta a díly neválí na každém rohu jako ve zbytku souostroví. A když si tam chcete pořídit 86 na blbnutí, tak moc nekoukáte na detaily a berete co je zrovna k mání. To ostatně v našich končinách známe poměrně dobře…

… A když máte nějaké auto na kravení, tak se zpravidla chcete zbavit všeho nepotřebného, co Vás bude na okruhu zbytečně spomalovat. A protože také majitel neměl náladu na nějaké zdlouhavé swapy a ladění, jednoduše vyhodil klimatizaci, zadní sedačky a posilovač řízení a tím nenápadně a prakticky zadarmo trochu povolil uzdu sériovým koním. Váhu dál dostala dolů i karbonová kapota a skořepina na místě řidiče, která částečně kompenzuje kila navíc z ochranného rámu. Tím se pomalu dostáváme ke speclistu…

A konec tu ještě máme jedno video. Na závěr bychom Vám také chtěli poděkovat za Vaši přízeň, kterou jste 86ers.org za ten rok a něco věnovali. Blog tímto postem končí, protože na něj už nemáme čas, ale web zatím necháme běžet kvůli sekcím jako technika. Děkujeme,

Spit & Zemosh

(neúplný) speclist

Sbírka různých SSR (Mark I & III, XR4, Formula Mesh) a Bilbo 4spoke
Varis karbonová kapota
Kopie Recaro sedačky s Bride polštářkem
Wako 45mm RCA
TRD pružiny seříznutý o půl závitu
Trust 10-row oil cooler
Yashio Factory dvouvrstvý chladič
Přídavné budíky od Pivot, Omori a Auto Meter
4,778 stálý převod
2way LSD

Tags: Coupe, Drift, Nippon, Trueno, Video, Zenki

Posted in Cars