Máte taky guláš v tom, co je na 86 vlastně kouki a co zenki? Všechny ty světla, mřížky chladiče, díly jenom pro Japonsko, díly jenom pro Severní Ameriku a tak dále. I nám se z toho občas nafukuje hlava, i když se kolem těch aut motáme už řadu let. A teď si představte, že něco takového najdete na každém japonském autě…
I když se to asi nebude na první pohled zdát, tak z určitého pohledu byl příchod AE86 s novým 4AG i jistou nevýhodou. Minimálně to určitě naštvalo skalní příznivce TE71 a jeho původní ostré 1.6 2T-G. Nový motor z E8 postupem času totiž kompletně vytlačil svého předchůdce a i když se s upravenými E70 můžete i dnes častokrát setkat, mají ve valné části případů pod kapotou už dávno něco jiného než ten původní motor.
Většina z Vás asi už někdy slyšela o japonském úpravci Impulse, který má na svědomí podle nás jednu z nejlépe zrestaurovaných 86 za posledních pár let. Impulse je velký workshop, na jehož dvorku najdete několik desítek dalších Truen a Levinů a jeden takový velice “průměrný” kousek tu máme i dnes.
