Jay Chan z magazínu Sport Compact Car se rozhodl postavit si zadokolku. Za 2500$ si koncem roku 2006 koupil americké Trueno notch GT-S, později ale přišel na to že si nekoupil GT-S ale SR5 s motorem z MR2 1.generace…

I když se jedná o obsáhlé čtení, které je navíc pouze v angličtině, všem ho doporučujeme. Nejedná se totiž o pouhé shrnutí nějakých úprav, jde o kompletní popis, včetně teorie o všech dílech, které jdou na auto.  Projekt je rozdělen do pěti částí:

PART*1
Koupě a představení auta, instalace bushing kitu a základní opravy

PART*2
Koupě a instalace Ground Control podvozku, přestavba zadní nápravy na coilover

PART*3
Silnější stabilizátory, úprava řízení a drobné úpravy podvozku

PART*4
Jednoduché úpravy 4AG: Svody, výfuk, vačky a vše kolem nich

PART*5
Skořepina, montovaná klec a kola

„Corolla tuners are strange people, weirdos obsessed with making 22-year-old cars go fast. It’s not much different from trying to retrofit an old black-and-white TV with Dolby 5.1 surround. Why don’t Corolla tuners just buy modern cars? Because they’re strange. And often cheap. Many Corolla tuners try to find speed with a budget that would shame a 15-year-old high school student.“