Vždycky, když narazíme na něco z japonského bazaru Flyrat, tak máme silné nutkání prodat co nejvíc orgánů a všechno jim tam vykoupit. S takovou nabídkou se totiž může chlubit jen pár míst na světě. Nemyslete si ale, že je to tam jen jeden naleštěný a předražený veterán vedle druhého. Mají tam i spoustu “normálních” aut jako třeba tenhle modrý Levin.
Tato generace corony není příliš oblíbená, což upřímně nechápeme. Podle nás je mnohem originálnější udělat shakotan z ní než třeba Cressidy.
V jednom ze starších Drift Tengoku jsme na posledních stránkách narazili na reportáž z nějakého malého závodu v klouzání, kde byla účast otevřená pouze slečnám. Na několika stránkách byly dokonce i miniprofily většiny účastnic a nechyběla mezi nimi i řada decentních 86. Všimli jste si, že ty holky nemaj vůbec potřebu svoje auta nějak načančávat?
Pamatujete na Uea a jeho naprosto mentální nástřely v jeho KE70 na nějakém zapadlém motokárovém okruhu bůhví kde? Máme tu další várku klouzání se na stejném místě z loňského podzimu, kdy se tam konal nějaký komorní 86 sraz (komorní v Japonsku znamená, že se na akci neobjevilo víc jak 100 Coroll). V druhém videu po rozkliknutí článku můžete spatřit i pár aut, o kterých jsme už psali jako třeba o fialové 70 z Odori Factory.
O víkendu se na Pezinskej Babe po roce znovu sešli kluci z Toyotateam.sk a nechybělo tam ani pár nám dobře známých Coroll. Tady je pár fotek, které jsme ukradli od enakkiho a celica5th. Až budete mít čas, tak si obě galerie projděte, vozový park TTS totiž opravdu stojí za to!
Přibližně před měsícem oběhlo internet video s nově dokončeným projektem z dílny motorFIX. Nemohli jsme se ale spokojit s materiálem, který můžete vidět na každém blogu a tak jsme se průběžně snažili najít něco extra o tomhle autě. A před půl hodinou se nám to povedlo…
Specs
1UZ-FE V8 4 Cam 32V
265 hp / 5400rpm
360Nm / 4600rpm
W58 převodovka z NA JZA80 Supry
F Series 7,5inch diff z GS130 Crown
8x ITB
Custom svody
Přebodovaná kastle + bezpečnostní rám
MotorFIX coilovery vpředu + vzadu
Přední brzdy z EG6
Zadní brzdy z AE86 + kotouče z S13
Přední kola 15×8,5 ET-21
Zadní kola 15×9 ET-27
Vpředu i vzadu 195/50/15 gumy
Úvody k těmhle článkům se občas píšou hrozně těžko. Máte před sebou auto, ze kterýho jste málem upadli do kómatu a o němž víte, že si ho jednou v životě musíte pořídit i kdybyste měli prodat rodinu do Somálska. Má to ale jeden háček, to auto totiž nikdo nezná.
Hodně dlouho jsme tu neměli video z kopce, a tak je potřeba to okamžitě napravit. Ve videu se opět vrátíme na začátek 90.let. Do doby, kdy většina hachin zatím netušila co je to rez.
Tak jsme zase jednou našli opravdovou pecku. Nečekejte od nás nějaké dlouhé slohovky, protože tyhle fotky vůbec není třeba nějak komentovat. Jsou ze srazu Nakayoshi Hot Old`s Meet, který se konal v okolí Echopa v perfektuře Shizuoka kousek za Tokyem, o kterém jsme nikdy neslyšeli a nedokážeme pochopit, jak nám něco tak geniálního mohlo uniknout. Dost keců, pusťte se do toho! Na konci postu je odkaz na celou galerii.
