Minulý týden se zde objevovalo jedno auto z Japonska za druhým a tentokrát je tomu přesně naopak, protože tu máme už podruhé za sebou Toyotu z USA. Při pohledu na tuhle naprosto perfektní Cressidu ale asi dobře chápete, že jí prostě nešlo neukázat.
Tohle krásně zrenovované americké trueno patří Adamovi z Club4AG a podle nás se mu nedá prakticky nic vytknout. Dokonce i protažené a těžké americké nárazníky jí tak nějak sedí. Fotky jsou od Minh Doana a na jeho blogu najdete spoustu dalších povedených obrázků a pokud se Vám líbí tak jako nám, můžete si zbytek fotek prohlédnot ZDE v obrovském rozlišení.
Koncept Toyoty FT-86 právě obráží Evropu a jednou z hlavních zastávek byla také Anglie, kde se novinářům z Autocaru podařilo natočit celé auto a získat k tomu také pár slov od jednoho z jeho návrhářů Jaromira Cecha. Kdo vývoj tohoto auta sleduje, tak se asi nic převratného nedozví, ale i tak se jedná o jedno z prvních videí s podobným komentářem přímo od vývojáře.
Loading ...Náše dnešní anketa bude jedna z těch, které zacházejí možná až příliš do hloubky. Ale komu by to vadilo, že? Jako téměř většina z našich pollů i tento vychází z dvou opačných věcí, na kterých se pokaždé nemůžeme shodnout. Dnes je řeč o opravdu velké banalitě: Jeden z nás si myslí, že je nejlepší vyházet všechno související s audio sestavou, ušetřit několik kilo a užívat si hudbu ze 4AG. Druhý naopak chce mít interiér kompletně vybavený včetně rádia, díky kterému by si vyjížďku s vytaženým šíbrem mohl užít ještě víc spolu se svou oblíbenou kapelou. Jak to vidíte Vy?
Otázka minulého týdne: 70 vs. 86
Nikdy bych nevěřil, že v životě řeknu, že se mi líbí panda na 86. Tenhle Levin mi ale padnul od začátku do oka.
Díky jednomu ochotnému bloggerovi dnešní večer nemusíte strávit u Ordinace v růžové zahradě. Soap z driftwolrd.com je majitel decentní sbírky Video Optionů o které se na svém webu a na Youtube rád dělí a naštěstí pro nás je mezi nimi i pár zajímavých kousků o 86. Především jde o videomagazín Drift Tengoku číslo 9, ve kterém se v hlavním segmentu věnují tomu, jak ve třech základních krocích udělat ze sériové 86 a S14 drift-ready auto. Je to sice bez titulků, ale i tak to stojí podle nás za shlédnutí. Samotná reportáž začíná až na konci první části (z celkem sedmi) a na další části se dostanete ve sloupci vpravo. Link na Youtube.
Pokud používáte Firefox, tak jste si pravděpodobně už všimli toho těžko přehlédnutelného baneru napravo. Shatsu je náš nový projekt, který jsme se snažili zrealizovat už delší dobu a včera se nám to po vyhození nemála peněz z okna a otravování tuctu lidí konečně podařilo. Už máme rozpracovanou další sérii triček a dalších doplňků, takže stay tuned! Více motivů najdete ZDE.
Loading ...Anketa minulý týden byla plná čísel a dnes tomu nebude jinak. Tento týden Vám zde položíme otázku, která možná bude působit divně (jsme přeci 86ers, ne?), ale nám už dlouho leží v hlavě. Všichni víme, že to byla AE86, která si navždy získala srdce fanoušků, od drifterů až po rally fanatiky. Na druhou stranu se od ní ale TE71 po technické stránce příliš neliší a tvary některých jejich karosářských verzí jsou popravdě prostě neodolatelné. Takže, která to bude?
Máte taky guláš v tom, co je na 86 vlastně kouki a co zenki? Všechny ty světla, mřížky chladiče, díly jenom pro Japonsko, díly jenom pro Severní Ameriku a tak dále. I nám se z toho občas nafukuje hlava, i když se kolem těch aut motáme už řadu let. A teď si představte, že něco takového najdete na každém japonském autě…
How about some hardcore nebyla jediná věc, která jela na předměstích východního pobřeží v roce 1994. Už v té době se sem tam občas našla nějáká ta gengstersky posazená 86. Řada z nás tehdy ještě chodila na nočník, ale to neznamená, že neexistovali lidi, kteří věděli co na to dát za kola a jak moc seříznout pružiny. Na fotky jsme přišli díky blogu Irony, který je prozměnu našel na Clubu4AG.
