Včera jsme při zmínce o nových kolech od Rays nakousli, že se téhle úspěšné vlny dělat kola na stará auta chytají pomalu i další výrobci. Jedním z nich jsou i japonská Work Wheels, kteří v březnu představili svá “nová” oldschool kola: třídílná Meister CR 01.
Určitě mezi vámi není nikdo, kdo by v loňském roce nezaznamenal úspěch nových TE37V z dílny Rays wheels, které se rychle začaly objevovat na všech možných veteránech v Japonsku. Protože zájem předčil jejich očekávání a téhle vlny se pomalu chytají i další výrobci kol, rozšiřují Rays svou nabídku V kol o další model: 57V.
Protože Japonci už opravdu nevědí co nového udělat s více než 20 let starou AE86, rozhodli se podlehnout nejnovějšímu módnímu trendu v automobilovém průmyslu a vyrobili “eko” AE86.
I když by se mohlo zdát, že s příchodem nových kol “Gen 2” našim oblíbeným starým dobrým TE37 nadobro odzvonilo, tak je opak pravdou. Nejen že tyto kovaná kola se i po příchodu jejich duchovního nástupce dále vyrábějí, Rays dokonce přichází s novinkou v podobě TE37V, kde písmeno V znamená “Vintage”. Dostupné budou samozřejmě v naší rozteči 114.3mm a v šířce až 10″. Více podrobností najdete na webu Rayswheels.co.jp.
Tohle nás trochu překvapilo. Před týdnem se na webu objevila zpráva, která zajisté udělala radost všem příznivcům dnes již nevyráběného Greddy podvozku. Americký výrobce Stance USA přišel s vlastním coilover setem pro AE86, což byl krok, který popravdě moc lidí nečekalo. Výrobu dílů na 86 pomalu zastavují už i japonští výrobci aftermarket součástek a někteří lidé v oboru říkají, že dřívější vysoká popularita RWD Corolly je už dávno pryč. Zdá se, že je tomu ale naopak…
Kdo by tušil, že se bude ještě vůbec někdo zaobírat vývojem podvozku na 86? Řada z nás si myslela, že coilovery Greddy bylo to poslední, co se kdy na Corollu rozhodl někdo vyvinout a masově vyrábět. Stance USA, jeden z nejlepších současných výrobců coiloverů ve státech, ale právě dokončil svůj nový podvozkový set na AE86.
Nejedná se zas až tak o převratnou novinku, ale řadě lidí může tato australská vychytávka usnadnit problémy při řešení lepších brzd na AE86. Každý, kdo někdy s tímto autem brzdil několikrát za sebou na limitu moc dobře ví, že sériové brzdy staré dobré 86 jsou naprosto příšerné. Jedním z oblíbených upgradů tak často bývá výměna předních brzdičů za ty z druhé generace Mazdy RX7. Poměrně dobrou kompatibilitu těchto brzd s 86 ale kazil fakt, že jste si museli sami vyrobit vlastní adaptéry na tyto brzdy, protože je nikdo do dneška nenabízí jako hotový produkt.
Garth z HR.com.au objevil pár zajímavých informací o několika nových produktech na 86. Známý japonský úpravce Tec-Art’s, jejichž 86 můžete vidět jak v závodech N2, tak i v sérii D1GP, před týdnem zveřejnil novou kompletní řadu silentbloků. Kromě bushingů náprav si u Tec-Art’s můžete objednat také silentbloky motoru a převodovky, které se jinak na 86 shání poměrně obtížně. Více se dozvíte na blogu HR a na webu Tec-Art’s.
MCN Sport, které jsme již trochu představili dříve v článku zde, připravily ve spolupráci s anglickým výrobcem podvozků AVO vlastní coilovery pro AE86. Darrenu McNamarovi se s nimi podařilo vyřešit téměř nesmrtelnou otázku související s úpravou tlumičů na 86. Jako jedni z prvních totiž nabízejí MCN svůj podvozek na zadní nápravu jak v klasické konfiguraci (tlumiče a pružiny zvlášť), tak také jako coilover.
Poslední dobou je čím dál větší vzácností, že se na AE86 objeví nějáký nový produkt. Když se nad tím tak zamyslím, tak od té doby, co byl na trh uveden podvozek Greddy Type S, jsem nezaznamenal žádnou jinou výraznou novinku. Dnes jsem ale náhodou narazil na inzerát MCNSport (irský shop Darrena McNamary, pilota z Formula D), kde představují nová kola Compomotive “CXR” s rozměry přímo na AE86.
