Minulý týden jsem potřeboval vyzkoušet foťák na novém telefonu a tak jsem skočil před barák na parkoviště vyfotit návštěvu Stanovýho hatche vedle mojí reznoucí hachi. Díky nákupu několika dílů a mizející vodě asi opět odložím generálku kastle, takže už brzy budu moct používat tag boro :)
Ach jo, to je fakt průser jak ten čas letí. Už je to totiž měsíc, co se tady naposled objevil příspěvek o nějaké normální 86. A tak si dáme na chvilku pauzu od všech těch videí a podobných blbostí a ukážeme si nějakou pořádnou Corollu, ať furt nečumíme jen na ty ženský, žejo.
Komu se líbil rozbitý boso Levin, který jsme tu měli minulý rok, tomu uděláme dneska radost hned dvakrát. Zaprvé, ta červenobílá rozbitá zakusha je znovu pojízdná a má nový kabát. No a hlavně za druhé, podařilo se nám najít další takový kousek.
Tak to s těma Corollama v naší kotlině konečně začíná nabírat obrátky. Po Petrově nádherně zrestaurovaném Levinu kupé na SSR Longchamp XR4 tady přibyla další velice podařená 86. Je to také kouki šedivé kupé, má také XR4 a patří dokonce také Petrovi (jinýmu, samozřejmě). Oproti tomu prvnímu autu má ale navíc i Blacktop pod kapotou. Přesně tak, máme tady první hachi s dvacetiventilem v Česku.
Podařilo se nám najít celkem zajímavé video z japonské akce HISTORIX JAPAN. Začátek je vcelku nudný, protože většina nejspíš pouze ohřívá motory, ale to je ve zhruba třetí minutě vystřídáno bokem lítající Crestou, 240Z, AW11 a Carinou. Jako třešnička na dortu je pak Bride Levin, který možná znáte z MSC. Pokud vás lítání bokem omrzí, hned po Levinu přijde na řadu ukázka grip závodu Civiců. Ke konci pak začnou závody ve sprintu, které budou opět vcelku zajímavě obsazené. No a na závěr bude pár koleček gripem, tentokrát ale s autama s pohonem správné nápravy.
Na řadě automobilových webů se objevila informace o tom, že nástupce naší oblíbené FT-86 prošel další razantní změnou. Toyota představí novou verzi levné zadokolky na autosalonu v Ženevě a do světa vypustila i první oficiální snímek, na kterém toho ale moc poznat není. Nám se ale náhodou podařilo narazit na fotku z japonského časopisu, který novou podobu FT-86 II prý zná. Co na ní říkáte?
V zimě je většinou prd co na práci, ale zatímco my se tady ještě týden po novém roce vzpamatováváme z kocoviny, Japonci každoročně pořádají jednu z největších přehlídek upravených aut na světě: Tokyo Auto Salon. Předvádí se na něm každý, kdo má na japonské scéně jméno a Impulse mezi nimi samozřejmě nesměli chybět.
Dnešní post bude trochu o něčem jiném. Počet našich fanoušků na facebooku každou chvílí překročí hranici tří set a to má za následek, že si sama začíná žít svým životem. A tak jsme se rozhodli dát dohromady pár dobrých věcí, které se na ní v poslední době objevily.
Čas nás opět trochu tlačí a my se tak webu nemůžeme věnovat naplno, ale na zkrácení chvíle vám dnes ukážeme trochu toho japonského folkloru. Náš známý Tony se před dvěma lety dostal ke staršímu číslu Drift Tengoku, ve kterém se v jednom z ikatenů objevil i AE86 tým Shake of Worker. Tahle parta z Hirošimi sice nemá nic společného se známějším týmem Shake of Wonder a také nepředvádí tu nejlepší jízdu v dějinách, ale jejich auta rozhodně stojí za zmínku. Z toho černého Levinu na konci jdeme do kolen!
Dneska začneme romantickou pohádkou. Asi mi dáte zapravdu v tom, že Ukrajina v našich končinách nemá zrovna dobrou pověst. Sám jsem tam nějaký čas strávil a domů jsem si přivezl docela smíšené pocity. Jedné noci se mi však stalo něco, co mě donutilo se na tuhle velkou zemi podívat trochu jiným pohledem. Jednou tam kolem mě totiž ve dvě ráno proletělo černé R33 GT-R v omezovači a když jsem po něm začal pátrat, objevil jsem docela obstojný důvod, proč si tuhle divokou zem zamilovat.
