Jaro je tady a s ním i první akce na okruzích. Zatímco my dva musíme sedět doma na zadku, protože ty naše vraky pořád nefungují, Petr si svůj nově zabudovaný Blacktop stihl užít hned několikrát. Poprosili jsme ho, aby se nám o tom trochu rozepsal a tohle byl výsledek.
Minulý týden jsem potřeboval vyzkoušet foťák na novém telefonu a tak jsem skočil před barák na parkoviště vyfotit návštěvu Stanovýho hatche vedle mojí reznoucí hachi. Díky nákupu několika dílů a mizející vodě asi opět odložím generálku kastle, takže už brzy budu moct používat tag boro :)
Tak to s těma Corollama v naší kotlině konečně začíná nabírat obrátky. Po Petrově nádherně zrestaurovaném Levinu kupé na SSR Longchamp XR4 tady přibyla další velice podařená 86. Je to také kouki šedivé kupé, má také XR4 a patří dokonce také Petrovi (jinýmu, samozřejmě). Oproti tomu prvnímu autu má ale navíc i Blacktop pod kapotou. Přesně tak, máme tady první hachi s dvacetiventilem v Česku.
Konečně po roce přišel první zářiový víkend a to pro nás znamená jen jedno: další sraz hotrodů Head Banging v Německu. Letošní desátý jubilenjní ročník byl snad náš první sraz, na kterém nepršelo a tak jsme si mohli užít závody, konzerty … zkrátka celou akci v klidu a suchu.
Proč jsem si vlastně tuhle bílou krásku, kterou vidíte všude kolem na fotografiích, koupil? Za prvé, mám rád auta z téhle doby, z osmdesátých let. Líbí se mi jejich design a mám rád radost z jízdy, kterou zažívám za jejich volantem. A za druhé, rád poznávám pravdu o těchto autech. Jaká skutečně byla? Je pravda to, co se o nich povídá? Už jsem pár těchto vozů vyzkoušel a často zjistil, že skutečnost se liší od toho, co si lidé o tom kterém autě myslí, co je bráno jako “známý fakt”.
Ti z Vás, kteří trochu sledují vše okolo AE86 v naší malé kotlině už určitě někdy narazili na zmínku o závodní Corolle Antonína Charouze. Ve své době dokázala pěkně zatopit konkurenci nejen na českých okruzích a vyhrála 4 závody mistrovství Evropy. Corolla se ale neztratila v dějinách a díky muzeu v Lánech si jí i dnes můžete prohlédnout v pěkně zachovalém stavu. A díky archívu na Charouzově webu se také můžete podívat, jak se auto během těch dvou let měnilo.
Minulou neděli nebylo co dělat a venku byl sníh a tak jsme se šli trochu sklouznout na letiště do Milovic. Ryba z Angreštu nám při tom udělal pár záběrů na památku, jeho video si můžete prohlédnout zde.
Finsko. Tato severská země má docela velkou základnu příznivců 86tek. Jednak jsou to staří harcovníci prohánějící své Corolly po šotolinových RZtách, ale stále víc se také objevuje mladá krev, která zbožňuje vše s visačkou JDM. K poslední skupině patří i 22letý Lew, který kromě studia tráví volný čas v práci na letišti. Ovlivněn svým bratrancem, který si nechal dovést Trueno z Japonska, se rozhodl vyměnit svou Hondu právě za 86ku. A protože má jako student s omezený rozpočtem, rozhodl se jít trochu jinou cestou.
Stavili jsme se u Ryby okoukávat jeho čerstvě udělanou Miatu. Naštěstí měl u sebe foťák, takže jsme mimo ladění, olepování a kecání i něco vyfotili.
Tyhle fotky jsem našel na netu asi před rokem a říkal jsem si, že jí zkusím dohledat, bohužel jsem na ní ale tenkrát zapomněl a teď už je nejspíš pozdě. Kdo ví, jestli přežila ekologickou daň, která začala platit od nového roku. V době, ze které jsou ty fotky, vypadala celkem zachovale. Nevíte někdo o této Corolle víc?
